扎心了！今天就来总结一下，只有当你买第二台车才能明白的道理！

南山南北山北

1：车是用来开的，不是供起来的
可以理解第一台新车车主的爱护行为，毕竟买个手机都要贴个膜，买车的话那肯定更是爱护有加。保养去晚了就怕车坏，什么清洁剂、保护剂等，能买就买，保养时啥项目都签字。
但是当你到了第二台车之后才会理解，其实咱们平民的车正常用就可以了，不用像大爷一样供着，正常开的话真没那么容易坏，适当的爱护完全足够了，过度的话就是和自己钱包过不去了。

2：送几次保养不重要，配件便宜是正道
很多第一台车车主由于没有经验，感觉保养多送几次很划算什么的，但是一定要去多了解一台车的配件价格，零整比多少，了解的渠道很简单，随便加个车友群问问就知道了。很多车主买了车以后才发现，卧槽30万的车，换个大灯就要2万块钱，小心脏瞬间就不好了。

3：动力真TM重要！
买第一台车的时候，很多人总会觉得，动力够用就行啊，要那么大动力干嘛？我又不去比赛！
但是当你长期的用一款动力很一般的车以后，当你在市区里总被加塞，在高速上转速高得不行，超个车要考虑半天，满载开空调爬个坡都为自己捏把汗的时候，会觉得自己真是交学费了。
4：空间适合家人体型就行
国人对于汽车空间的追求似乎有点儿过于偏执了，买第一台车的时候认为空间极其极其的重要。
其实空间真的是够用就行。也许一年到头你有一两次全家出行，需要用到大空间，但是你在其中360天里会为这个闲置的空间付出更高的油耗，更大车身带来更多驾驶麻烦等代价，有点儿得不偿失。

5：保值率比购车优惠更重要
第一次购车的人也许没有去过二手车市场，所以二手保值率对他们来说似乎并不重要，但是当你开着第一台车去卖，准备买第二台车的时候，就会发现保值率真心很重要。
往往第一次买车的人都会被所谓的大优惠给冲昏头脑，忍不住就掏钱入手，但是其实你现在少掏的钱，一定会在二手车市场里掏出去，这是一个铁律。
所以二次购车的时候，很多人都会很看重保值率，因为这些人基本上都是在二手车市场里卖车的时候，肉疼过了。

草榴

车嘛，自己量力而行就可以了