平昌人注意了！2020年起高速将减少人工通道未安装ETC的车辆无法享受节假日免费通行！
根据相关规定，到2020年，我省将逐步减少高速收费站人工通道，最多只剩下1到2个人工车道。那么，我市ETC安装情况如何？枣林收费站完成调整人工收费通道减少
27日10时，记者在枣林收费站看到，一辆挂着黑A牌照、从匝道出高速的车辆，经过ETC通道时，只是稍微减速，起降杆便迅速升起，期间车辆未停一秒就完成了付费，十分方便快捷。
记者观察发现，10辆小汽车中，7辆安装了ETC，只有3辆未走ETC通道。而10辆货车中，有7辆未安装ETC。收费站工作人员介绍，尽管近期走ETC通道的车辆逐渐增多，但仍有相当部分车辆依然选择走人工车道。目前，该收费站完成通道调整，只剩下2个ETC通道和1个ETC与人工混合通道。“人工收费车道少了，如果没有办理ETC，通行效率肯定一般。”枣林收费站工作人员说。
记者从市交通运输局了解到，目前，全市其他收费站也已开始或即将调整收费通道。
多种因素制约我市ETC安装进度
安装ETC车辆上下高速不用拿卡，不用排队，通行效率高不说，还有5%的优惠。按道理，明明是一项好政策，为何还有许多人观望呢？“现在报账必须要有发票，如果走ETC通道就没得票，报账极为麻烦。”市民吴磊说，因为这一点，他迟迟未安装ETC。
市交通运输局工作人员卢虹宇介绍，经过该局实地调查走访和分析研判，制约我市ETC发展的主要原因除报账麻烦外，还有部分车主对安装ETC存在认知偏差。同时，我市地处山区，不通行高速公路的农村营运客车、家用汽车占比较大，对这些不经常通行高速公路的车辆来说，ETC使用范围单一，因此需求不强烈。
采访中，也有部分车主认为，我市辖区高速公路收费站ETC通道相比人工收费通道，数量优势不明显，车道升级改造较慢。随着ETC的普及，一旦ETC设备出现故障，ETC车道会比人工收费通道拥堵，担心影响通行速度。
鲜活农产品运输车未装ETC或将不能再走“绿色通道色通道””
据市交通运输局统计，我市现有在籍车市现有在籍车辆24.97万辆，省政府给我市下达了到年底到年底ETC安装率达到80%的目标任务，即全市需累计发行ETC19.5万辆。自今年6月，全市开展推广发行ETC工作以来，ETC安装总量有了较大提升，累计发行12.95万辆。截至目前，我市还有6.55万辆的任务差额，剩余40天时间，日均发行ETC需达1638辆。目前，我市每天仅安装ETC582辆，缺口达1056辆。
接下来，我市将按照全省ETC推广发行工作专题会议精神和安排部署，在ETC发行工作上再加力，确保全面完成省政府下达的目标任务。据了解，我省正在制定相关政策，如鲜活农产品运输车辆目前可走“绿色通道”，但如果未安装ETC，到2020年将不再享受此便利。
“安装ETC后，通行方便快捷，又有优惠，希望市民抓紧办理。”
2020年1月1日起，未安装ETC的车辆将不享受节假日免费通行政策。
少鼓吹那些，凭什么不安装就不享受节日优惠? 造谣 什么意思哦，未装Etc不能享受节假日免费通行政策！这是霸王条款吗？ 在各个银行强势围攻下，还是坚持不装ETC，是个狠人 皮卡丘要飞 发表于 2019-12-9 14:37
在各个银行强势围攻下，还是坚持不装ETC，是个狠人
哈哈哈哈 别造谣啊，早就澄清了的。 我也沒装 几年了
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