请运管部门严厉打击小号“公交车”违法行为【平昌县客运办】【已回复】
进来出租车比较猖狂，开始“执法”堵网约车，这些年，出租车在我们大平昌，坏事做尽，这是全县108万同胞都知道的事情，为什么如此猖狂，请相关部门严厉打击，拒载，不打表，打组合，饶红灯，公路中间上下客，为什么称为小号“公交”车因为他们是有顺路的就拉，按国家规定，出租车是不允许打组合的，他们这样拉客比公交车还危险，路中间拉人，下人，拿乘客生命当儿戏，至少公交车还比他强，别人是到站上下客，这种收费比公交高，服务比公交还差的车，为什么执法部门这样放纵他们，我们全县108万同胞强烈抗议。关于“请运管部门严厉打击小号‘公交车’违法行为”一贴的回复
“人生如梦”网友：
您好！现就您发表的“请运管部门严厉打击小号‘公交车’违法行为”一贴中所反映的有关问题回复如下：
城市公交车、巡游出租车、网络预约出租汽车同是城市客运重要组成部分。针对个别巡游出租车在经营过程中出现的违规违法行为，我办将采取一系列专项整治措施，一是对城市客运企业负责人进行面商约谈。约谈内容包括如何加强企业内部管理和驾驶员队伍培养、企业合法经营及合法维权等方面；二是开展城市客运市场秩序专项整治。于2018年7月中旬至2018年12月底期间，我办针对城市公交车、出租车、网约车关于违反国家道路运输法规、规章，服务质量不高、运营不规范，损害群众利益等问题将开展为期5个月的专项整治行动；三是对驾驶员队伍加强培训教育。提升驾驶员主动服务意识和规范运营意识，灵活应用好奖惩制度，对服务水平优秀的驾驶员进行表彰，对经常违规乱纪的驾驶员进行批评教育和严厉处罚。
最后，感谢您对城市客运工作的关注，敬请你和广大市民继续支持与监督！交通运输服务监督电话：12328.
平昌县客运管理办公室
2018年7月6日
关于“请运管部门严厉打击小号‘公交车’违法行为”一贴的回复
“人生如梦”网友：
您好！现就您发表的“请运管部门严厉打击小号‘公交车’违法行为”一贴中所反映的有关问题回复如下：
城市公交车、巡游出租车、网络预约出租汽车同是城市客运重要组成部分。针对个别巡游出租车在经营过程中出现的违规违法行为，我办将采取一系列专项整治措施，一是对城市客运企业负责人进行面商约谈。约谈内容包括如何加强企业内部管理和驾驶员队伍培养、企业合法经营及合法维权等方面；二是开展城市客运市场秩序专项整治。于2018年7月中旬至2018年12月底期间，我办针对城市公交车、出租车、网约车关于违反国家道路运输法规、规章，服务质量不高、运营不规范，损害群众利益等问题将开展为期5个月的专项整治行动；三是对驾驶员队伍加强培训教育。提升驾驶员主动服务意识和规范运营意识，灵活应用好奖惩制度，对服务水平优秀的驾驶员进行表彰，对经常违规乱纪的驾驶员进行批评教育和严厉处罚。
最后，感谢您对城市客运工作的关注，敬请你和广大市民继续支持与监督！交通运输服务监督电话：12328.
平昌县客运管理办公室
2018年7月6日
强烈抗议，出租车打组合，绕红灯，马路中间上下客，不打表，拒载，请运管部门严肃处理。也请交警部门严肃处理堵车出租车，扰乱交通次序的车辆及驾驶员 我在平昌从来不坐出租车，就因为几年前收我反空费。现在自己买车了依然讨厌出租车，开得好好的突然一脚刹车，我们后面的司机吓得踩急刹。妈卖批 你们不要去拦别个网约车了，这一看就是网约车发的贴子，你们已经起仇了。 多半是网约车被拦后心里不平衡，抱复出租车发的此贴。我路过，谈谈个人看法，作为出租车来说，它经营了这么多年，也给平昌人民带来了很多方便，例如一部分人的出行与拾金不昧的精神。它的弊端也就是楼主所说，这也是一部分人的做法。作为网约车来说，首先你这种抱复的做法就没对，网约车是平昌的一个新生物，要给市民一个好的印象。出租车会在路上公开的拦你们，说明你们有不对的地方。我有次坐个网约车，在闲谈中得知他也开过出租车，你在总结出租车的缺点时想想你们曾经也那样做过没有，也想想这些缺点将来会不会发生在你们网约车身上？市场是大家的，公平合法的竞争。 听说开网约车的人都没有网络预约出租汽车资格证啊，出事了保险公司都不得赔哦 落叶你在 发表于 2018-07-02 17:10
关于“网约车”的一些思考
曾欣 李斌 平昌交通 今天
“我们身边的网约车安全吗”现已成为了大家议论的焦点话题，前不久，一个年轻美丽的生命因乘坐“网约车”从此陨落，我们深感痛心。据一项统计数据显示，截至2017年12月，国内网约专车和快车用户规模已达到2.36亿人，较上年增加6824万人，增长率为40.6%。网约车的迅速发展，缓解了城市交通痛点，为人们生活带来了极大便利。而最近网络约车的问题越来越多，乱象频发，对网约车的争议也从未间断。
一、“网约车”安全隐患突出
1、“网约车”没有进行定期的维护、检测，车辆安全状况得不到保证，没有购买旅客意外伤害险。驾驶员为追求利益最大化，常常超速和故意绕路，甚至一些不法分子会借乘客贪求运价便宜之机，引诱乘客上车，然后抢窃乘客财物，危及乘客生命安全。加之非法营运者（特别是收钱的顺风车）为逃避交通运政执法人员的稽查，精神处于高度紧张状态，在逃避和抗拒执法人员稽查过程中不但可能误时误事，更可能因易发安全事故而造成人身伤害。一旦发生交通安全事故，很难得到保险赔偿，合法权益得不到保障。
2、“网约车”驾驶员没有取得从业资格证书，据报道，2016年3月底，据深圳公安部门排查，部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名，因此乘坐“网约车”存在着潜在的不稳定因素。
3、“网约车”监管不严。网络约租车驾驶员招录普遍存在把关不严的问题。很多私家车车主通过网络平台进行非法网约车运营，平台、车辆未获得地方交通主管部门的批准，驾驶员未取得网约车驾驶员证、未接受专业的安全驾驶培训，平台也未对驾驶员进行背景审查，导致现在网约车司机从业者素质良莠不齐，乘客乘车安全及权益得不到有效保障。其次，平台管理粗放，漏洞百出，无需三证审核就可注册，资格审查不严，管理失范，存在诸多安全隐患等等现象时有所闻。
二、加大“网约车”管理，让乘客出行安心。
一是要强化网约车治理，实行网约车车主审核制度，从源头把关，彻底消除安全隐患，预防潜在的暴力行为，把网络预约出租车行业安全风险减少到最低程度，确保乘客安全放心乘坐。二是制度约束，网约车经营者需要取得《网络预约出租汽车经营许可证》、运营的网约车需要取得与其对应的《网络预约出租汽车运输证》、从事网约车服务的驾驶员需要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。三是“网约车”市场化管理。特别是城市“网约车”的出现，必定与城市公交出租、城乡客运等经营者产生新的利益纠纷，加强“网约车”载客管理，只能线上预约定单，不得线下拉客，防止新的矛盾出现。
出租车很“安全”，马路中间停车上下客“安全”绕红灯很“安全"？运管部门应该严打，所有违法，不管，是，网约车，出租车，私家车，秉公执法就好了。 就是，每次我跟朋友一人带个娃儿，是空车都不得拉我们。所以我宁愿打滴滴贵点 我们身边的网约车安全吗”现已成为了大家议论的焦点话题，前不久，一个年轻美丽的生命因乘坐“网约车”从此陨落，我们深感痛心。据一项统计数据显示，截至2017年12月，国内网约专车和快车用户规模已达到2.36亿人，较上年增加6824万人，增长率为40.6%。网约车的迅速发展，缓解了城市交通痛点，为人们生活带来了极大便利。而最近网络约车的问题越来越多，乱象频发，对网约车的争议也从未间断。
一、“网约车”安全隐患突出
1、“网约车”没有进行定期的维护、检测，车辆安全状况得不到保证，没有购买旅客意外伤害险。驾驶员为追求利益最大化，常常超速和故意绕路，甚至一些不法分子会借乘客贪求运价便宜之机，引诱乘客上车，然后抢窃乘客财物，危及乘客生命安全。加之非法营运者（特别是收钱的顺风车）为逃避交通运政执法人员的稽查，精神处于高度紧张状态，在逃避和抗拒执法人员稽查过程中不但可能误时误事，更可能因易发安全事故而造成人身伤害。一旦发生交通安全事故，很难得到保险赔偿，合法权益得不到保障。
2、“网约车”驾驶员没有取得从业资格证书，据报道，2016年3月底，据深圳公安部门排查，部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名，因此乘坐“网约车”存在着潜在的不稳定因素。
3、“网约车”监管不严。网络约租车驾驶员招录普遍存在把关不严的问题。很多私家车车主通过网络平台进行非法网约车运营，平台、车辆未获得地方交通主管部门的批准，驾驶员未取得网约车驾驶员证、未接受专业的安全驾驶培训，平台也未对驾驶员进行背景审查，导致现在网约车司机从业者素质良莠不齐，乘客乘车安全及权益得不到有效保障。其次，平台管理粗放，漏洞百出，无需三证审核就可注册，资格审查不严，管理失范，存在诸多安全隐患等等现象时有所闻。
二、加大“网约车”管理，让乘客出行安心。
一是要强化网约车治理，实行网约车车主审核制度，从源头把关，彻底消除安全隐患，预防潜在的暴力行为，把网络预约出租车行业安全风险减少到最低程度，确保乘客安全放心乘坐。二是制度约束，网约车经营者需要取得《网络预约出租汽车经营许可证》、运营的网约车需要取得与其对应的《网络预约出租汽车运输证》、从事网约车服务的驾驶员需要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。三是“网约车”市场化管理。特别是城市“网约车”的出现，必定与城市公交出租、城乡客运等经营者产生新的利益纠纷，加强“网约车”载客管理，只能线上预约定单，不得线下拉客，防止新的矛盾出现。 强烈抗议，出租车打组合，绕红灯，马路中间上下客，不打表，拒载，请运管部门严肃处理。也请交警部门严肃处理堵车出租车，扰乱交通次序的车辆及驾驶员 亲亲宝贝r 发表于 2018-07-02 16:24
就是，每次我跟朋友一人带个娃儿，是空车都不得拉我们。所以我宁愿打滴滴贵点
人多了点，http://m.pcljl.com/public/emotion/face_018.pnghttp://m.pcljl.com/public/emotion/face_018.pnghttp://m.pcljl.com/public/emotion/face_018.pnghttp://m.pcljl.com/public/emotion/face_018.png 对头 关于“网约车”的一些思考
曾欣 李斌平昌交通今天
“我们身边的网约车安全吗”现已成为了大家议论的焦点话题，前不久，一个年轻美丽的生命因乘坐“网约车”从此陨落，我们深感痛心。据一项统计数据显示，截至2017年12月，国内网约专车和快车用户规模已达到2.36亿人，较上年增加6824万人，增长率为40.6%。网约车的迅速发展，缓解了城市交通痛点，为人们生活带来了极大便利。而最近网络约车的问题越来越多，乱象频发，对网约车的争议也从未间断。
一、“网约车”安全隐患突出
1、“网约车”没有进行定期的维护、检测，车辆安全状况得不到保证，没有购买旅客意外伤害险。驾驶员为追求利益最大化，常常超速和故意绕路，甚至一些不法分子会借乘客贪求运价便宜之机，引诱乘客上车，然后抢窃乘客财物，危及乘客生命安全。加之非法营运者（特别是收钱的顺风车）为逃避交通运政执法人员的稽查，精神处于高度紧张状态，在逃避和抗拒执法人员稽查过程中不但可能误时误事，更可能因易发安全事故而造成人身伤害。一旦发生交通安全事故，很难得到保险赔偿，合法权益得不到保障。
2、“网约车”驾驶员没有取得从业资格证书，据报道，2016年3月底，据深圳公安部门排查，部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名，因此乘坐“网约车”存在着潜在的不稳定因素。
3、“网约车”监管不严。网络约租车驾驶员招录普遍存在把关不严的问题。很多私家车车主通过网络平台进行非法网约车运营，平台、车辆未获得地方交通主管部门的批准，驾驶员未取得网约车驾驶员证、未接受专业的安全驾驶培训，平台也未对驾驶员进行背景审查，导致现在网约车司机从业者素质良莠不齐，乘客乘车安全及权益得不到有效保障。其次，平台管理粗放，漏洞百出，无需三证审核就可注册，资格审查不严，管理失范，存在诸多安全隐患等等现象时有所闻。
二、加大“网约车”管理，让乘客出行安心。
一是要强化网约车治理，实行网约车车主审核制度，从源头把关，彻底消除安全隐患，预防潜在的暴力行为，把网络预约出租车行业安全风险减少到最低程度，确保乘客安全放心乘坐。二是制度约束，网约车经营者需要取得《网络预约出租汽车经营许可证》、运营的网约车需要取得与其对应的《网络预约出租汽车运输证》、从事网约车服务的驾驶员需要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。三是“网约车”市场化管理。特别是城市“网约车”的出现，必定与城市公交出租、城乡客运等经营者产生新的利益纠纷，加强“网约车”载客管理，只能线上预约定单，不得线下拉客，防止新的矛盾出现。